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                                                        发稿时间:2020-05-28 22:47:33

                                                        此外,河南省公安厅交警总队曾向媒体表示:对电动自行车骑乘人员不戴头盔行为,以纠正、教育为主。

                                                        据公安部交通管理局2018年统计的数据显示,我国摩托车的保有量约为8700万辆。中国自行车协会2018年统计的数据显示,当前国内电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。

                                                        来自河南省的陈先生告诉新京报记者,其家中日常交通工具就是电动自行车,“方便,出行成本低”。

                                                        对于头盔价格短期内多次涨价的问题,新京报记者咨询了国家行政学院教授竹立家,他表示,之所以会出现头盔涨价的情况是因为市场监管部门没有发挥应有的作用,“交管部门出台新规之后,相应的监管部门需要出台一系列的配套政策。”

                                                        5月19日,一位商家将头盔价格从28元改为“面议”,实际价格为45元一个。网络截图

                                                        相关规定颁布后,头盔需求量及价格飞涨。普通的“哈雷”型半盔,平均售价为85元,5月16日涨到188元,5月19日已经涨到了298元。头盔壳体所需的ABS材料也长了四倍。

                                                        头盔市场供不应求,原材料ABS涨价近4倍

                                                        郭卫民就“中美脱钩”论调应询表示,疫情对全球产业链供应链带来了较大冲击,有人提出将企业搬回国。但同时,国际主流舆论呼吁各国加强团结,保持全球产业链顺畅。他透露,国际上一些机构研究认为,很多跨国企业并不愿意撤回本国,包括从中国撤回。前两天召开的世卫大会上,多国领导人强调要加强团结合作。

                                                        4月21日,公安部交管局部署“一盔一带”安全守护行动,要求“各地公安交管部门要加强宣传引导,增强群众佩戴安全头盔的意识”。公告发出后,各地政府纷纷响应,河南和江苏两地最先出台了相关规定。

                                                        头盔供不应求,导致厂家订单激增。“现在没有现货,不接受订单。”新京报记者联系了多家头盔生产厂,厂家均表示已无法接受新的订单。